パブリックガレージ　店主の日記

単車　XJ400　公道再デビューへの道のり

少しづつ進んでまいりました。

タンクは再ペイントしました。

ベッコリと凹んでいた箇所も綺麗に修正され

デカールも新調し、エンブレムの装着を残すのみ。

プラブコードはタンクの赤ラインに色を合わせて

RED　ULTRA　GENUINE　SILICONE　WIRE　に変更。

CRキャブの浮き文字も赤でして、、、いいバランスです。

リアサスは完全に抜けててふにゃふにゃだったんで

同じヤマハのXJR用　オーリンズ装着。

何とか　カタチが見えてきて

来週あたりに、、車検受けれそうです。

 

ご近所のオバちゃん。

10数年乗ったスクーター

最近めちゃ調子悪くて、、

エンジン始動も困難な状態。

ちょいと買い物に出かけても

最悪、、帰宅すらも危ういんだってさ。

ま、、一通り手を加えて整備すれば

しばらくは乗れる思うのですが

ご家族の意向もお聞きすると

新車に乗り換えを、、、とのこと。

んで、、ご用意いたしました。

ホンダ　タクト　ベーシック

足着きを考慮したローシートタイプ。

小柄な女性や、お歳を召したおばちゃんや

足の短いみじめな男性にピッタリ！

ご希望により、前カゴをお付けいたしました。（サービスです）

お買上げありがとうございます。

 

 

オリジナルステッカーが完成しました。

欲しけりゃあげます。

リトルカブ、クロスカブ　2台同時にタイヤ交換

リトルカブ　14インチ

普通のカブより小さくて可愛いです。

小径ホイールのおかげか、、足つき性がよく

取り回しも軽いから

女性にもオススメです。

クロスカブ　110ｃｃ　17インチ

こちらは通常のカブと同じホイール径ですが

前後とも太っちょな2.75サイズのタイヤです。

車体もガッチリしてますので、安定性はよろしいでしょう。

ただ、、ハンドルが重く感じられます。

ゴッツイ系なおっさんに似合いそうなカブですね。

 

ここのところ、、追い込みの作業が続いていましたが

ようやく、一段落になりました。

寒さもあり、バイクに乗る時間も少なかったので

昼食後、ちょいとコーヒータイムに出かけました。

ムスメのハーレー

バッテリーチャージのついでに。

毎度の場所です。ラグーナ蒲郡。

しかし、、いつものカフェが閉店してしまった、、、。

海がみえるテラスのカフェで

お気に入りだったのに、残念です。(T_T)

しかたなく屋内をウロウロして、

「かもめ珈琲店」なるカフェに入店

バーガー屋だから、今度ハンバーガー頂いてみます。

で、、、３０分程、休憩してお店戻りました。

お店に戻って間もなく、、、

CB750　K0

オイル交換の依頼。

かっこええですねぇ~！！

その後、、完成したサベージ650の納車。

で、、しばらくすると

カブのタイヤ交換が2台、、、、

飛び込みのお客さんが増えだしたのは

春、、間近かって事ですね。

 

サベージ650

汚かったクランクカバーは、

プロによるウレタン塗装でリペイント。

日焼けにより、色あせてしまったタンクは

程度の良い中古品を入手して入れ替え。

完成！

エンジンも調子よく、見た目も綺麗になりました。

眩しいくらいに輝いております。

この春のツーリングが楽しみですね！

今や、なかなか見かけることもなく

現存数も少ない

絶滅稀種的な　スズキ　サベージ650

大事に後世に残してくだされ。

 

 

今日は　サベージ650

お客さんが、自らマフラー交換をしようとしましたが、、

スタッドボルトを一本ナメて、へし折ってしまったらしい。

この一本の修理のために、、、

エンジンを降ろさなくてはならない、、、。

エンジンに付属する、キャブやらハーネスやらその他もろもろを

取り外して行く。

時には、、、シリンダーフィンに突き刺さって

息途絶えた、、蜂にも遭遇する。

大の蜂嫌いのおいちゃんは、、

一瞬にして全身鳥肌がたってしまった。

それでも、、作業は続く。

つい、先日

男カワサキ　Z650LTDのエンジンを換装したが、、、

あの4発はチョ～重たかった、、、

今回　同じ650の排気量でも

こいつは単発！

カワサキよりは、、、余裕か？？

と思ったら

こいつも重い！！

こいつのエンジン換装は初めてだ。

いわゆる、、未経験だから要領が悪い、、。

あーだこーだと、手探りでの作業だから

時間もかかる。

ま、一度やった作業は二度と忘れない。

で、、

スタッドボルトを修正するのかと思いきや、、

お客さん予備のエンジンをご用意しておられる、、

こいつに載せ替えてケロ！！とのこと。

なんとも、、準備のいい　お客さんである。

これが、、予備エンジン

ぱっと見ると、、綺麗。

しかし、、、不自然に綺麗。

てきとーに銀スプレーされている。

ヤフオクで購入したエンジンだそうですけど

画像の見栄えを良くするために、色塗りしたんだろうね、、、

今、、下ろしたばかりなんだから

載せるのは簡単。

ワン、ツー、スリーで合体。

余裕です！！

 

中二階　ロフト、、

手すりも完成しましたので、色塗りをいたします。

木目を際立たせるため、オイルステインと呼ばれる塗料を使用。

こーゆー雑務は、ムスメの仕事、、、

なんだかんだと文句ばかり言ってる、、

とは言え、、とても楽しそう、、

どうやら完成のようだ。

でもまだ床の色塗りが終わってないぞ、、

また今度、頼むわな、、、、。

 

春が近くなってますね、、、

中古の原付きスクーターが売れ始めました。

スズキ　アドレスV125

名古屋在住の方、、

お買上げいただきありがとうございます。

後日　配達を、、と、、思ってましたら

なんと、、自走にて引取に来られるそうです。

なんで？名古屋から？？わざわざ自走引取り？？？

名古屋ならバイク屋いっぱいあるだろうし、、

地元で購入されたほうが、、よろしいかと？？？

よくよく話をお聞きすると、、

名古屋は相場が高い、、、ってこと。

ウチ、、この車輌　98000円ですが、、

名古屋だと、、もう5万円ほど高いらしい。

へたすりゃ、、倍値くらいのお値段だとか、、

そりゃそうですよね。

土地柄、高い家賃なり、人件費なり経費がかかる訳だから

必然と、売値を上げないと経営できないでしょうし、、、。

その点、、ウチなんか田舎の自前の店舗で

おいちゃん一人で経営してるんだから

余分な経費がかからず、お値段　控えめ。

そんなわけで、、

名古屋から、時間かけて自走引き取りに来ても

地元で買うよりお買い得なんだそうです。

わざわざ遠くからありがとうございます。

お買い得　原付き中古スクーターありますよ。

左　アドレスV50　75000円

右　レッツ5G　　65000円

共に50ｃｃ　4スト　FI車

インジェクションだから燃費いいです。

ここのところ、なぜか、、スズキ車が多いよ。

新車は主にホンダを扱っております。

もちろん、ヤマハ、スズキもOKです。

お気軽にお問い合わせくだされ。

新ロゴによる、オリジナルステッカーが間もなく完成します。

バイク購入者さまには、、

目立つ所に、、イヤでも貼り付けいたします。

無理やり剥がそうとすると、、

代わりに、、爪が剥がれるような

特殊な硬化ステッカーです。←ウソに決まってます

こんなんですが、、欲しけりゃあげます。

完成まで、、ちょっと待っててね。