パブリックガレージ　店主の日記

またまた80年代のバイクの修理が入庫しました。

ヤマハが誇る　カッ飛び　２スト

RZ250　初期型

当時　爆発的に売れたバイクだったと思いますが

最近はめっきり見かけなくなりましたね。

おいちゃんがお店を立ち上げた当時

このRZばかり10数台在庫していた時がありました。

ワンランク上の350（外観は全く一緒です）もありましたが

こっちは当時から台数が少なかったし、、

そもそも350エンジンを250フレームに換装して

フロントダブルディスクにして、、、

グレーゾーン的なRZもたくさん製作しましたよ、、、（懐かしいよ）

で、、、こちらのRZ

数年前に入手して、かっ飛んで、、、

楽しんで、、、そのままお蔵入りして3年寝かして、、、

いざ、乗りたい時に、、お不動さん。

まあ、、よくあるパターンです。

昔、、嫌というほど触ってきたRZです。

隅々まで知り尽くしているつもりです。

サクッとやっちゃいましょう。

まず、、、キャブから

うん、、、引きの調整が左右バラバラですね～。

アクセル開けて、、、キャブの横にあるのぞき穴で位置確認。

基本が合っていない、、って、、こんな状態で乗っていたのかな？？

で、、フロート開封

うぇっ！！

こりゃ駄目だ！！

燃料系統、電気廻り、ブレーキ、、、一通り作業しておきます。

 

 

今回のツーリングは「第3回ドリームカーフェスティバル イン 田原」のイベントを見学～お昼ごはん～アイスクリーム～帰宅。

なんとイベント開催場所が「渥美病院 駐車場」なんですよね。

通常では考えられない病院という場所での開催ですが、隣が「道の駅 田原めっくんはうす」とても都合の良い場所での開催ですね。

その後のお昼ご飯へ30分ほど渥美半島の先端に向かって安全運転で爆走！

お昼ごはんが多すぎたと言う声も聞こえて来ましたが、その後ちょい3分ほど走るとバロックと言うお店でアイスクリームを別腹に入れました。

おいしかった！それでは帰りましょう。

 

↓イベント会場に向かって爆走！

 

↓レディースチームの井戸端会議

↓ベレット、パブリカ

↓お昼ご飯に向かってGO!!　おちゃめな人がピースサイン

↓お昼後のデザート

↓今日は最高の天気でしたよ

↓FKさん、お付き合いありがとうございました

先日の日曜日

モンキーが1台、、トコトコと

新規のお客さんがやってきた。

CB　K0カラーのキレイなモンキーだ！

ドカン！！としたマフラーがタダモノじゃないというのがよく分かる。

コテコテな変態カスタムではないから、、おいちゃん好みである。

ご来店時、お店にはお客さんがいっぱい居てて、、、

誰が店主なのか？？新規のお客さん戸惑うわな。

で、、、

「はいはい、、いらっしゃい。」

わいが店主だよーん！てなわけで

ニコニコと営業スマイル。

「かっこええモンキーですね～」、、、と

お世辞を言ったか？言わなかったか？

覚えていないが、、

少なからず、、、バイクの利点を発して

新規さんをお出迎えいたしやしたことは、、確かだ。

んで？、、ご用件は？？？

って言ったら、、、

キックペダルを差し出されたんで、、

何かな？？？と思ったら

キックスピンドル

根本から、、ポッキリ

折れてちょんまげ！

んんん、、、やっちまったわけね。

で、、詳しくお話をお聞きすると

エンジンを106ccまで、、ボアアップしたようです。

これで、、おもいっきりカッ飛ばすつもりが

おもいっきりキックしたら

106ccの高圧縮に、、負けて、、キックペダル、、吹っ飛んだようです。

で、、サイコーにかっこいい「押しがけモンキー」の誕生です。

いや～、、押しがけですか、、レーサーみたいですね～。

で、、ズバリ申し上げます。

106ccも必要ないです。ってか

今のままでは、かなり危険なモンキーです。

スィングアーム、ブレーキ、オイルクーラー

まだまだお金かけないと、、106ccなんだから。

キックスピンドルの組み換えは

エンジン　全バラにしないと交換できません。

で、、、ちゃんと106に見合う強化ができているか確認しながら

エンジンを組み直す作業にとりかかります。

 

 

 

 

 

またまた、、男　カワサキ

W1-SA　売り車両のご案内。

完全なノーマル状態だと思います。

車検は先月　切れてますので

検受けにてお渡しいたします。

初期型　W1-Sは右チェンジ

こいつはSAですから、、、左チェンジです。

慣れた左チェンジだから乗りやすいと思います。

外観　所々、ヤレなども見受けられますが

この年代の車両としては、、程度良好ってモンです。

キック数発でエンジン始動いたしますし

アイドリング、走行も問題ありません。

シートのフチにほすれがありますが、、これも許容範囲内です。

この手の車両、、アラを探してはいけません。

年式相応の状態が一番　かっこええのですから。

メーター廻りもキレイですよ。

オリジナルメーターで文字盤の日焼けもないですし、、、

さて、、気になるお値段は、、、、

店頭にてご確認くだされ！