パブリックガレージ　店主の日記

お盆休みも終わりました。

普通の日常に戻りましたが、、、

休みボケ？なのか、、

ちょいとリズムを整えるのに、時間がかかりそう。

で、、休み中に

東北の方に行ってまいりまして

家族旅行を兼ねて、、、バイクを1台

ピックアップしてきました。

次回、、車両をアップいたします。

で、休み明け、一発目は

販売車両のご紹介

ホンダ　シャリー

当店の古くからの仲間が、、

ずっと前に作成したバイクが

回り回って、、当店に戻ってまいりました。

一つ前のオーナーさんが

こんな立派なキャブをチョイスして、、

エンジン内部も102ｃｃまで

スケールアップ！！

パッと見た感じでは、、

ごく普通のシャリーです。

ケバケバ、、派手派手ではないので

アダルトな紳士でもさり気なくお乗りいただけます。

詳しくは店頭にて、、、

お盆休みのお知らせ

8/11～8/18までお休みの予定です。

長い休みで申し訳ございません。

8/12はフリマに出向きます。

14～16は家族旅行

旅行のついでにバイク1台　ピックアップ。

暑い日が続きますが、、皆さんもお休みをエンジョイしてください。

再生作業中のカワサキ　Z650LTD

エンジンのOHが終わって、

車体に載せたまましばらく作業が中断してましたが

ボチボチと組み付けを開始いたします。

本日は、、再メッキが完了している「光り物パーツ」の組み付け

まずは、、大物のマフラー

エキパイは左右不均等なクロス、、、

このバイクの一番のアピールポイントです！！

非常に美しいラインで、、

この時代のバイクってのは、、

他車とは違う、、「何か」がアクセントとなっていて

その「何か」がメチャきわ立っているんです。

1番4番と2番3番をクロスさせて、、

２IN１として後方へ流すという、、神業的な造りで

まさに芸術的な美しいデザインです。

発売当時は、、あまりパッとしなくて

市場での生き残り個体の少ないバイクなんですが

メッチャ好きなバイクです。

オーナーさん、、若い頃に新車で購入して

ずっと大事にしてたバイクです。

正真正銘の「ワンオーナー車」

ゆくゆくは、、、おいちゃんに譲ってくれないかな？？　　なんんんてね！！

 

 

8月に入りました。

台風が過ぎて少しは涼しくなるのかなぁ？？と思ってましたが

あいかわらず、、暑い日が、、、

バテバテっすよ。

ブッ倒れない程度に、ボチボチといきましょ、、、

で、、

CB250RS　カフェ仕様　路上再デビュー計画。

なんとなく、、バイクらしい姿になってきたよ。

オーナーさん、、あのオンボロを、、、上等な部品取り車を1台潰してまで、

再生させようってんだから、、相当な思い入れというか、覚悟でしょうなぁ。

トップブリッジ、セパハン、ライトステーなど、、

アルミパーツはブラスト処理したんで、、

汚れはキレイに落ちましたね。

割れたメーターを新品に交換しなきゃ、、と思ってたら

オーナーさんが自分でメーターを用意するようです。

このまま割れたの付けておきましょ。

で、、ビロビロになってたシートの表皮を剥がして、、

おいちゃん、、自ら張替えをいたします。

どうよ？

間もなく、、完成ってとこかな？？

昨日、今日と2台立て続けにフロントフォークのOHです。

ホンダ　VT250F　インテグラ

いやぁー懐かしいバイクですね、、、

どうも、、ウチのお店には昭和のバイクの整備依頼が多いですな。

まあ、、おいちゃんが、、旧車好きなのもそうですが、、、

他店で、お断りされて、、ウチに、、飛び込んで来る方も多いです。

ま、、30年以上も前のバイクですから部品の調達も難しいでしょうし

整備するにも、、、経験はもちろん、、「感」や「ひらめき」みたいなものも必要でしょう。

キレイなバイクショップで、、元気な若いメカニックさんが、、

テキスト片手に、、なんて作業では、ちょっと無理な場合もあるでしょうね。

で、、初めて顔を見るお客さんには必ず聞きます。

どうして？ウチのお店に？って、、、

大体の返事が

他店で断られた、、

ネットで調べたら、、たまたま近くにあったバイク屋だった、、

友人の紹介、、

こんな小さなお店でもこうして、新規のお客さんが、、未だに飛び込んでくれるんだから

まだまだ、、先があるのかな？？？

このVT250も新規のお客さんでした。

で、、お次は

ヤマハ　マグザム250

おいちゃんの嫌いな　Big　スクーター　

大きなカウルが邪魔で

すごく整備性悪いし、、、

たかが、、フロントフォークを外すに、、

ハンドルの首から外さないといけない、、

やっとのことで、、、

ステムごと取り外しできたよ。

ほんと、、嫌い！！めちゃ大変！！

今度からは他店に行ってもらおうか？？、、、、、　なんてね！！

どんな作業も受け付けますんで、、

遠慮なく、当店をご利用くだされ！

毎度のカブです。

今回は、古ーいOHVカブの修理です。

OHVカブの中でも更にマニアックな

1960年式、、、

クラッチアジャスターの止めネジが2つあるタイプで、、

マニア様用語ですと、、「2つ星」と呼ばれるタイプ。

希少性は抜群で、、欲しくてもなかなか手に入れるのは困難です。

今回、、「2つ星」エンジンのOHです。

全く、、不調でして、、走らせることもできなくなってしまったようです。

で、、、バラバラになりました。

このエンジンは、、特殊なようでして、、

後期モデルのOHVとは、、部品は一部を除いて全く互換性はありません。

ってことは、、、部品の入手が、、難しいってこと。

さあ、、バラしてしまった限りは、、ちゃんと走れるようにしなきゃ、、、

 

大変な猛暑です！！

36℃、、、！！！！

もう立っているだけでもフラフラしてきます。

これだけ暑いと、、なかなか作業もはかどらないけれど、、

仕事　いっぱい溜まってますんで

フラフラしながらでも、、こなしていくしかありません。

で、、、

栄養補給！スタミナ回復に、、、

元気ハツラツ

シェル3本！！

もちろん、、人間さまの栄養補給ではなく

ドカッチィ～～のエンジンオイル、、、交換っす。

シェルのオイルなんて初めて使うんだけど、、

イメージ的に　ガソリンスタンドの安オイル？？ってな感じですが、、、

正式名　「シェルアドバンス　４T　ウルトラ　１０W-40」と申しまして

なんと！！お値段　１本（１リットル）　3400え～ん！！！！

ちょーちょーちょーーーお高～い！！！

こいつが３本　しめて１マンえーんオーバー！！！

さすが、、イタリアン

こんなお高いオイルが、、ドカッチィの推奨オイルなんす。

外車ってのは、、こーゆーもんでして

我ら貧民には、、ちょっと、、、ね。

こぼしたら、、あかんよ。お高いんだから、、

暑さに負けてクラクラする目を、、

ギュっと見開いて

慎重に注ぎ込みます。

で、、明日　車検受けてきます。

、、、、、、、、

おいちゃん、、、脳天が薄くなってきてるやんけ！！(T_T)

ザビエル・ハゲだけは避けたい。

 と、、切に願う　今日この頃。

 

 

大人気のモンキーです。

以前、当店にてモデファイしましたモンキーが

売りモンとして入荷いたしました。

パッと見ではノーマルっぽいですが、、、

さりげなく手を加えてあります。

エンジン81ｃｃ　ボアアップ

5センチ　ロングスィングアーム

前後　5センチ　ローダウン

アルミホイール

太っちょマフラー　などなど

ゴチャゴチャとしたカスタムではなく、アダルトな仕様です。

もちろん、、更に手を加えて自分だけのオリジナルモンキーに

変身させてもイイね！！

機関好調です！

程度も良好もまずまず。

車両価格　258000円

めちゃ安！！っすよ！！

気になる方はお早めに、、、、、。

 

 

 

さてさて、、次のプロジェクトに取り掛かりましょう。

CB250RSの再生です。

平成5年に保険が切れて、それ以降ずっと眠っているバイク。

ざっと、、、、25年もの長～い冬眠。

その間、、雨風にさらされてしまい

猛烈に、、サビと、、汚れが、、、侵食してしまったり、、、

イタズラに遭い、、、部品を破損されてしまったり、、、

で、、

こんな、、、悲惨な状態になってしまったようだ、、、。

これを、、、起こす？！！

公道再デビューを目指す？？？

さあ、、大変だ！！朽ち果ててるよ。

おそらく、、、ウチ以外のバイク屋さんでは

こんなの持ち込まれたら、、追い払われるでしょうね、、、

ま、、友人の知り合いさんからの依頼なんで、、、

引き受けましょう。

んで、、オーナーさんと再生計画をたてました。

まず、、破損部品、サビサビ部品を廃棄して

良好な部品の交換と、、(新品パーツはもはや壊滅状態）

一番大事なエンジンのOH

ならびに、、、外装の、、、ってか

すべての部品が使用不可能な状態でやんす。

タンクはサビで穴が空いてるし、、、

フォーク、ホイールはサビサビで使用不可能、、、

メーター　イタズラされて割れてる、、

シートもイタズラ、、、タバコ穴。

んんんん、、

「一品一品の部品の調達が大変だから、こりぁ、、部品取り車が一台いるよ」

って、、申し上げたら

これを用意してきた（ヤフオクで購入したようです）

えらくまともな車両やん！！！！

こいつに乗ったらええやん！！！！

と、、叫んでしましました。

とても同じ車両には見えませんな。

で、、早速

2台同時にバラバラにして、、エエとこ取りして

まっとうな、、1台を組み上げる。

簡単そうに見えますが、、、

生かす方の車両がボロなんで、、いろいろと手を加える必要があります。

なんで、、こんなオンボロにお金と手間をかけて再生しなきゃならんのか？？

それは、、

山小屋時代のチャボさんの創業時の「作品」だからです。

そういえば、、ウチの創業時と同じなんだ、、、1991年

K村くん、元気かな？

 

実は、、最近　エアコンプレッサーを頂いたんです。

すごく古いタイプで、、エンジン式で、、

うちのお店にはちょっと不向きなタイプ。

現在　可動しているコンプレッサーあるし

2台も必要ないので、、どなたかにお譲りしますと

SNSで情報発信したら、、、

チョイノリ仲間の「ハカイダー」さんが、興味を示してくれました。

で、、「ハカイダー」さんも、、、

不要なクローゼット（新品）があるから、、

誰か欲しい人いませんか？とのはなし。

んじゃ、、コンプレッサーと交換しましょう、、ってことで

話がまとまりました。

わざわざ、、遠くから来てくれて、、

大人　4人がかりで、、軽バンに積み込み

これを置いて行った。