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売り情報

  • 2018/12/21 18:21

売り車が入庫いたしました。

ヤマハ MT-07 平成26年式

車検2年付けての販売になります。

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高年式車ですので、、程度もまずまず。

バッテリー、チェーン、ブレーキパッドなど

消耗品は新品に交換いたします。

詳細は店頭にて、、、

もしくはメールでお問い合わせください。

ビンテージモトクロス

  • 2018/11/28 18:11

最近 密かに人気の「ビンテージ モトクロス」

と、、呼ばれるジャンル。

その名の通り、昔々の古~い モトクロス車。

定番で言えば、

ホンダ XL系

ヤマハ DT系

スズキ ハスラー系

カワサキ ビックホーン、バイソン、トレールボス系

などなど、、、昔はどのメーカーも

モトクロス車が多数ラインナップされてました。

そんな中、、、ホンダの、、、異端児

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SL250S、、、を仕入れました。

当初 欠品だらけでしたが

この時代は共通パーツが多いので他車種からの流用で

なんとか走行できるレベルまで仕上げました。

左出しのアップマフラーがこのバイクのポイントかな!!

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前後のタイヤとチェーンの交換。

やっぱり、、このブロックタイヤがお似合いです。

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動きの渋かった、、ステムのベアリングも新品交換。

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タンク内 サビサビでしたんで、、、

サビ取り処理、、、。

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ヘッドからの カタカタ音が気になってましたんで、

タペットの調整、、、

なんと!!4バルブなんですねぇ~!!

しかも、、クランクカバーはマグネシウム、、

前後のホイールはアルミリム、、

こんな時代に軽量化と機敏さを求めて、、、贅沢な造り。

やっぱ、、70年代って、、すばらしい。

リアサスのヘタリやその他

まだ少し課題が残ってるんで

少しずつ改善していきます。

 

 

 

売りハーレーのご案内

  • 2018/11/14 18:43

スポーツスター XLH883

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ウチの娘のハーレーですが、、

このたび 車両乗り換えのため、、

次期オーナーさんを募集しております。

人気の、、2001年モデル リジットマウント

ドコドコ感がサイコー!

きれいなワインカラーで程度も良好!!

キャブ車ですので扱いやすいです。

前後 ローダウン

セミアップ ハンドル交換などなど、、、

女の子でも乗りやすいようにカスタムしております。

イージークラッチも組み付け済みですので

クラッチ操作もラクラク。

車検 32年3月までたっぷり!!

詳細は店頭にて、、

お買い上げありがとうございます。

  • 2018/10/04 18:53

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ホンダ ジャイロ キャノピーです。

そうです、、、、

あのピザ屋さんの配達バイクです。

屋根ついてて、雨の日も安心??ってか?

ワイパーまで付いちゃっててとっても素敵。

このバイク、、新車って、、すげ~高いんですよ。

なんと!560520円もするんです!

これじゃなかなか手が出ませんよ。

で、、今回 「予算30万以下で程度のいい中古車を探してくれ」

ってことで、、

この車両を仕入れました。

ピザ屋さん上がりの車両は、仕事として酷使しているから

そこらじゅうガタガタになってるのが多いです。

しかも看板跡が残ってたりして、、再仕上げに大変な作業が必要です。

しかし、、今回のは普通に足として使っていた車両のようで

看板跡もなければ、、大きなキズやダメージもなく

消耗品の交換のみで納車できそうです。

お買い上げ頂いたオーナーさん、、、女の子なんです。

こいつに乗って通勤するのだそうです。

風にあおられやすいので、気をつけてね。

 

ダックス 2頭 入荷

  • 2018/10/02 19:03

IMG_1080-500.jpg売り情報

ホンダ ダックス 2台入荷いたしました。

手前 初期型 兜フェンダー (プチレストア済み)

奥 花柄 ホワイトダックス (完全オリジナル)

両車とも希少なノーマルの70ccです。

50はよく出てきますが、70はずいぶん少なくなりましたね。

さて、、好みは分かれるでしょうけど、、、、

やっぱり初期型のほうが、、、

マニア様のココロをくすぐるんじゃないかなぁ~

おいちゃんは花柄シートのホワイトダックスのほうがええなあぁ

初期型は、ノークラ、、

花柄はクラッチ付き(ロータリー)

どちらも販売車両ですので、気になる方はお問い合わせください。

 

ヤマハ RZ250

  • 2018/09/23 18:14

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またまた80年代のバイクの修理が入庫しました。

ヤマハが誇る カッ飛び 2スト

RZ250 初期型

当時 爆発的に売れたバイクだったと思いますが

最近はめっきり見かけなくなりましたね。

おいちゃんがお店を立ち上げた当時

このRZばかり10数台在庫していた時がありました。

ワンランク上の350(外観は全く一緒です)もありましたが

こっちは当時から台数が少なかったし、、

そもそも350エンジンを250フレームに換装して

フロントダブルディスクにして、、、

グレーゾーン的なRZもたくさん製作しましたよ、、、(懐かしいよ)

で、、、こちらのRZ

数年前に入手して、かっ飛んで、、、

楽しんで、、、そのままお蔵入りして3年寝かして、、、

いざ、乗りたい時に、、お不動さん。

まあ、、よくあるパターンです。

昔、、嫌というほど触ってきたRZです。

隅々まで知り尽くしているつもりです。

サクッとやっちゃいましょう。

まず、、、キャブから

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うん、、、引きの調整が左右バラバラですね~。

アクセル開けて、、、キャブの横にあるのぞき穴で位置確認。

基本が合っていない、、って、、こんな状態で乗っていたのかな??

で、、フロート開封

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うぇっ!!

こりゃ駄目だ!!

燃料系統、電気廻り、ブレーキ、、、一通り作業しておきます。

 

 

田原ツーリング

今回のツーリングは「第3回ドリームカーフェスティバル イン 田原」のイベントを見学~お昼ごはん~アイスクリーム~帰宅。

なんとイベント開催場所が「渥美病院 駐車場」なんですよね。

通常では考えられない病院という場所での開催ですが、隣が「道の駅 田原めっくんはうす」とても都合の良い場所での開催ですね。

その後のお昼ご飯へ30分ほど渥美半島の先端に向かって安全運転で爆走!

お昼ごはんが多すぎたと言う声も聞こえて来ましたが、その後ちょい3分ほど走るとバロックと言うお店でアイスクリームを別腹に入れました。

おいしかった!それでは帰りましょう。

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↓イベント会場に向かって爆走!

 

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↓レディースチームの井戸端会議

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↓ベレット、パブリカ

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↓お昼ご飯に向かってGO!! おちゃめな人がピースサイン

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↓お昼後のデザート

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↓今日は最高の天気でしたよ

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↓FKさん、お付き合いありがとうございました

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モンキーの修理

  • 2018/09/11 18:42

先日の日曜日

モンキーが1台、、トコトコと

新規のお客さんがやってきた。

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CB K0カラーのキレイなモンキーだ!

ドカン!!としたマフラーがタダモノじゃないというのがよく分かる。

コテコテな変態カスタムではないから、、おいちゃん好みである。

ご来店時、お店にはお客さんがいっぱい居てて、、、

誰が店主なのか??新規のお客さん戸惑うわな。

で、、、

「はいはい、、いらっしゃい。」

わいが店主だよーん!てなわけで

ニコニコと営業スマイル。

「かっこええモンキーですね~」、、、と

お世辞を言ったか?言わなかったか?

覚えていないが、、

少なからず、、、バイクの利点を発して

新規さんをお出迎えいたしやしたことは、、確かだ。

んで?、、ご用件は???

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って言ったら、、、

キックペダルを差し出されたんで、、

何かな???と思ったら

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キックスピンドル

根本から、、ポッキリ

折れてちょんまげ!

んんん、、、やっちまったわけね。

で、、詳しくお話をお聞きすると

エンジンを106ccまで、、ボアアップしたようです。

これで、、おもいっきりカッ飛ばすつもりが

おもいっきりキックしたら

106ccの高圧縮に、、負けて、、キックペダル、、吹っ飛んだようです。

で、、サイコーにかっこいい「押しがけモンキー」の誕生です。

いや~、、押しがけですか、、レーサーみたいですね~。

で、、ズバリ申し上げます。

106ccも必要ないです。ってか

今のままでは、かなり危険なモンキーです。

スィングアーム、ブレーキ、オイルクーラー

まだまだお金かけないと、、106ccなんだから。

キックスピンドルの組み換えは

エンジン 全バラにしないと交換できません。

で、、、ちゃんと106に見合う強化ができているか確認しながら

エンジンを組み直す作業にとりかかります。

 

 

 

 

 

男 カワサキ 売り情報

  • 2018/09/05 18:24

またまた、、男 カワサキ

W1-SA 売り車両のご案内。

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完全なノーマル状態だと思います。

車検は先月 切れてますので

検受けにてお渡しいたします。

初期型 W1-Sは右チェンジ

こいつはSAですから、、、左チェンジです。

慣れた左チェンジだから乗りやすいと思います。

外観 所々、ヤレなども見受けられますが

この年代の車両としては、、程度良好ってモンです。

キック数発でエンジン始動いたしますし

アイドリング、走行も問題ありません。

シートのフチにほすれがありますが、、これも許容範囲内です。

この手の車両、、アラを探してはいけません。

年式相応の状態が一番 かっこええのですから。

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メーター廻りもキレイですよ。

オリジナルメーターで文字盤の日焼けもないですし、、、

さて、、気になるお値段は、、、、

店頭にてご確認くだされ!

カワサキ Z900F Z1

  • 2018/08/29 17:31

カワサキ Z1 

再生作業に取り掛かります。

全バラにして、エンジンフルOH

フレーム パウダー塗装

足廻り、シート その他、、

いろいろと手を加えていきます。

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とりあえず、、外装とかキャブとかマフラーとか

エンジンを取り巻く全てパーツを外して、、

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よっこらせと、、、フレームから切り離します。

そのまま、、パワー全開で、、、一気に!!!

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ドスン!と台車に、、、、

とまあ、、簡単にと、、思うでしょうが

こんだけ重いエンジンを一人で、、なんて無理です。

若い頃は平気でしたが、、

さすがに、、この歳になると

こんな無茶な作業は、、腰を痛めます。

で、、今回は、、オーナーさんにお手伝いいただいて

エンジンの積み下ろしを手伝っていただきました。

、、、、、、、続く。

 

 

 

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