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休み明け

  • 2018/08/20 18:38

お盆休みも終わりました。

普通の日常に戻りましたが、、、

休みボケ?なのか、、

ちょいとリズムを整えるのに、時間がかかりそう。

で、、休み中に

東北の方に行ってまいりまして

家族旅行を兼ねて、、、バイクを1台

ピックアップしてきました。

次回、、車両をアップいたします。

で、休み明け、一発目は

販売車両のご紹介

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ホンダ シャリー

当店の古くからの仲間が、、

ずっと前に作成したバイクが

回り回って、、当店に戻ってまいりました。

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一つ前のオーナーさんが

こんな立派なキャブをチョイスして、、

エンジン内部も102ccまで

スケールアップ!!

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パッと見た感じでは、、

ごく普通のシャリーです。

ケバケバ、、派手派手ではないので

アダルトな紳士でもさり気なくお乗りいただけます。

詳しくは店頭にて、、、

お盆休み

  • 2018/08/11 14:42

お盆休みのお知らせ

8/11~8/18までお休みの予定です。

長い休みで申し訳ございません。

8/12はフリマに出向きます。

14~16は家族旅行

旅行のついでにバイク1台 ピックアップ。

暑い日が続きますが、、皆さんもお休みをエンジョイしてください。

カワサキ Z650LTD

  • 2018/08/05 18:34

再生作業中のカワサキ Z650LTD

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エンジンのOHが終わって、

車体に載せたまましばらく作業が中断してましたが

ボチボチと組み付けを開始いたします。

本日は、、再メッキが完了している「光り物パーツ」の組み付け

まずは、、大物のマフラー

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エキパイは左右不均等なクロス、、、

このバイクの一番のアピールポイントです!!

非常に美しいラインで、、

この時代のバイクってのは、、

他車とは違う、、「何か」がアクセントとなっていて

その「何か」がメチャきわ立っているんです。

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1番4番と2番3番をクロスさせて、、

2IN1として後方へ流すという、、神業的な造りで

まさに芸術的な美しいデザインです。

発売当時は、、あまりパッとしなくて

市場での生き残り個体の少ないバイクなんですが

メッチャ好きなバイクです。

オーナーさん、、若い頃に新車で購入して

ずっと大事にしてたバイクです。

正真正銘の「ワンオーナー車」

ゆくゆくは、、、おいちゃんに譲ってくれないかな??  なんんんてね!!

 

 

CB250RS 再生作業

  • 2018/08/01 18:34

8月に入りました。

台風が過ぎて少しは涼しくなるのかなぁ??と思ってましたが

あいかわらず、、暑い日が、、、

バテバテっすよ。

ブッ倒れない程度に、ボチボチといきましょ、、、

で、、

CB250RS カフェ仕様 路上再デビュー計画。

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なんとなく、、バイクらしい姿になってきたよ。

オーナーさん、、あのオンボロを、、、上等な部品取り車を1台潰してまで、

再生させようってんだから、、相当な思い入れというか、覚悟でしょうなぁ。

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トップブリッジ、セパハン、ライトステーなど、、

アルミパーツはブラスト処理したんで、、

汚れはキレイに落ちましたね。

割れたメーターを新品に交換しなきゃ、、と思ってたら

オーナーさんが自分でメーターを用意するようです。

このまま割れたの付けておきましょ。

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で、、ビロビロになってたシートの表皮を剥がして、、

おいちゃん、、自ら張替えをいたします。

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どうよ?

間もなく、、完成ってとこかな??

フォークシール交換

  • 2018/07/25 17:38

昨日、今日と2台立て続けにフロントフォークのOHです。

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ホンダ VT250F インテグラ

いやぁー懐かしいバイクですね、、、

どうも、、ウチのお店には昭和のバイクの整備依頼が多いですな。

まあ、、おいちゃんが、、旧車好きなのもそうですが、、、

他店で、お断りされて、、ウチに、、飛び込んで来る方も多いです。

ま、、30年以上も前のバイクですから部品の調達も難しいでしょうし

整備するにも、、、経験はもちろん、、「感」や「ひらめき」みたいなものも必要でしょう。

キレイなバイクショップで、、元気な若いメカニックさんが、、

テキスト片手に、、なんて作業では、ちょっと無理な場合もあるでしょうね。

で、、初めて顔を見るお客さんには必ず聞きます。

どうして?ウチのお店に?って、、、

大体の返事が

他店で断られた、、

ネットで調べたら、、たまたま近くにあったバイク屋だった、、

友人の紹介、、

こんな小さなお店でもこうして、新規のお客さんが、、未だに飛び込んでくれるんだから

まだまだ、、先があるのかな???

このVT250も新規のお客さんでした。

で、、お次は

ヤマハ マグザム250

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おいちゃんの嫌いな Big スクーター 

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大きなカウルが邪魔で

すごく整備性悪いし、、、

たかが、、フロントフォークを外すに、、

ハンドルの首から外さないといけない、、

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やっとのことで、、、

ステムごと取り外しできたよ。

ほんと、、嫌い!!めちゃ大変!!

今度からは他店に行ってもらおうか??、、、、、 なんてね!!

どんな作業も受け付けますんで、、

遠慮なく、当店をご利用くだされ!

星 2つ

  • 2018/07/24 18:49

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毎度のカブです。

今回は、古ーいOHVカブの修理です。

OHVカブの中でも更にマニアックな

1960年式、、、

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クラッチアジャスターの止めネジが2つあるタイプで、、

マニア様用語ですと、、「2つ星」と呼ばれるタイプ。

希少性は抜群で、、欲しくてもなかなか手に入れるのは困難です。

今回、、「2つ星」エンジンのOHです。

全く、、不調でして、、走らせることもできなくなってしまったようです。

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で、、、バラバラになりました。

このエンジンは、、特殊なようでして、、

後期モデルのOHVとは、、部品は一部を除いて全く互換性はありません。

ってことは、、、部品の入手が、、難しいってこと。

さあ、、バラしてしまった限りは、、ちゃんと走れるようにしなきゃ、、、

 

暑いです!!

  • 2018/07/16 18:33

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大変な猛暑です!!

36℃、、、!!!!

もう立っているだけでもフラフラしてきます。

これだけ暑いと、、なかなか作業もはかどらないけれど、、

仕事 いっぱい溜まってますんで

フラフラしながらでも、、こなしていくしかありません。

で、、、

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栄養補給!スタミナ回復に、、、

元気ハツラツ

シェル3本!!

もちろん、、人間さまの栄養補給ではなく

ドカッチィ~~のエンジンオイル、、、交換っす。

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シェルのオイルなんて初めて使うんだけど、、

イメージ的に ガソリンスタンドの安オイル??ってな感じですが、、、

正式名 「シェルアドバンス 4T ウルトラ 10W-40」と申しまして

なんと!!お値段 1本(1リットル) 3400え~ん!!!!

ちょーちょーちょーーーお高~い!!!

こいつが3本 しめて1マンえーんオーバー!!!

さすが、、イタリアン

こんなお高いオイルが、、ドカッチィの推奨オイルなんす。

外車ってのは、、こーゆーもんでして

我ら貧民には、、ちょっと、、、ね。

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こぼしたら、、あかんよ。お高いんだから、、

暑さに負けてクラクラする目を、、

ギュっと見開いて

慎重に注ぎ込みます。

で、、明日 車検受けてきます。

、、、、、、、、

おいちゃん、、、脳天が薄くなってきてるやんけ!!(T_T)

ザビエル・ハゲだけは避けたい。

 と、、切に願う 今日この頃。

 

 

売りモン!

  • 2018/07/16 09:16

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大人気のモンキーです。

以前、当店にてモデファイしましたモンキーが

売りモンとして入荷いたしました。

パッと見ではノーマルっぽいですが、、、

さりげなく手を加えてあります。

エンジン81cc ボアアップ

5センチ ロングスィングアーム

前後 5センチ ローダウン

アルミホイール

太っちょマフラー などなど

ゴチャゴチャとしたカスタムではなく、アダルトな仕様です。

もちろん、、更に手を加えて自分だけのオリジナルモンキーに

変身させてもイイね!!

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機関好調です!

程度も良好もまずまず。

車両価格 258000円

めちゃ安!!っすよ!!

気になる方はお早めに、、、、、。

 

 

 

次のプロジェクト

  • 2018/07/08 19:24

さてさて、、次のプロジェクトに取り掛かりましょう。

CB250RSの再生です。

平成5年に保険が切れて、それ以降ずっと眠っているバイク。

ざっと、、、、25年もの長~い冬眠。

その間、、雨風にさらされてしまい

猛烈に、、サビと、、汚れが、、、侵食してしまったり、、、

イタズラに遭い、、、部品を破損されてしまったり、、、

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で、、

こんな、、、悲惨な状態になってしまったようだ、、、。

これを、、、起こす?!!

公道再デビューを目指す???

さあ、、大変だ!!朽ち果ててるよ。

おそらく、、、ウチ以外のバイク屋さんでは

こんなの持ち込まれたら、、追い払われるでしょうね、、、

ま、、友人の知り合いさんからの依頼なんで、、、

引き受けましょう。

んで、、オーナーさんと再生計画をたてました。

まず、、破損部品、サビサビ部品を廃棄して

良好な部品の交換と、、(新品パーツはもはや壊滅状態)

一番大事なエンジンのOH

ならびに、、、外装の、、、ってか

すべての部品が使用不可能な状態でやんす。

タンクはサビで穴が空いてるし、、、

フォーク、ホイールはサビサビで使用不可能、、、

メーター イタズラされて割れてる、、

シートもイタズラ、、、タバコ穴。

んんんん、、

「一品一品の部品の調達が大変だから、こりぁ、、部品取り車が一台いるよ」

って、、申し上げたら

これを用意してきた(ヤフオクで購入したようです)

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えらくまともな車両やん!!!!

こいつに乗ったらええやん!!!!

と、、叫んでしましました。

とても同じ車両には見えませんな。

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で、、早速

2台同時にバラバラにして、、エエとこ取りして

まっとうな、、1台を組み上げる。

簡単そうに見えますが、、、

生かす方の車両がボロなんで、、いろいろと手を加える必要があります。

なんで、、こんなオンボロにお金と手間をかけて再生しなきゃならんのか??

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それは、、

山小屋時代のチャボさんの創業時の「作品」だからです。

そういえば、、ウチの創業時と同じなんだ、、、1991年

K村くん、元気かな?

 

ブツブツ交換

  • 2018/07/05 19:13

実は、、最近 エアコンプレッサーを頂いたんです。

すごく古いタイプで、、エンジン式で、、

うちのお店にはちょっと不向きなタイプ。

現在 可動しているコンプレッサーあるし

2台も必要ないので、、どなたかにお譲りしますと

SNSで情報発信したら、、、

チョイノリ仲間の「ハカイダー」さんが、興味を示してくれました。

で、、「ハカイダー」さんも、、、

不要なクローゼット(新品)があるから、、

誰か欲しい人いませんか?とのはなし。

んじゃ、、コンプレッサーと交換しましょう、、ってことで

話がまとまりました。

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わざわざ、、遠くから来てくれて、、

大人 4人がかりで、、軽バンに積み込み

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これを置いて行った。

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